Artigos

Radar Ambiental – Congresso Nacional derruba vetos da Lei Geral de Licenciamento Ambiental

No dia 08.08.2025, o Presidente da República sancionou, com 63 vetos, o Projeto de Lei nº 2.159/2021 (“PL”) e promulgou a Lei Federal nº 15.190/2025, que estabeleceu normas gerais para o licenciamento ambiental de atividades ou empreendimentos utilizadores de recursos ambientais, efetiva ou potencialmente poluidor ou capazes de causar degradação do meio ambiente, instituindo, em âmbito nacional, a Lei Geral de Licenciamento Ambiental (“LGLA”).

No dia 27.11.2025, o Congresso Nacional derrubou 52 dos 63 dos vetos (acima de 80%)[1].

O Time Ambiental do COSRO compilou, a seguir, o resumo das principais alterações que passam a vigorar com a derrubada dos vetos:

  • Os entes federativos voltam a poder definir as tipologias de atividades ou de empreendimentos sujeitos a licenciamento ambiental (art. 3º, XXXV e XXXVI; art. 4º, §1º; art. 18, §1º).
  • Inexigibilidade de licenciamento ambiental para atividades que envolvam serviços e obras direcionados à manutenção e ao melhoramento da infraestrutura em instalações preexistentes ou em faixas de domínio e de servidão, incluídas rodovias anteriormente pavimentadas e dragagens de manutenção (art. 8º, VII).
  • Imóveis com registro no Cadastro Ambiental Rural (“CAR”) pendente de homologação são considerados em regularização (art. 9º, §1º, II, ‘a’).
  • Barragens de pequeno porte para fins de irrigação são consideradas como de utilidade pública (art. 9º, §7º).
  • Simplificação e dispensa de licenciamento ambiental para atividades de atividades de saneamento básico, energia e segurança energética nacional (arts. 10 e 11).
  • Impossibilidade de imposição de condicionantes nas licenças ambientais que obriguem o empreendedor a manter ou a operar serviços de responsabilidade do Poder Público (art. 14, § 5º).
  • Definição, no art. 22, dos requisitos para emissão da Licença por Adesão e Compromisso (“LAC”).
  • Possibilidade de licenciamento corretivo por meio da emissão de LAC (art. 26, §§ 1º a 3º).
  • Retorno da possibilidade de extinção da punibilidade do crime de operação sem licença (art. 60 da Lei Federal nº 9.605/1998) quando solicitada a LOC espontaneamente e cumpridas todas as exigências (art. 26, § 5º).
  • Retomada da não vinculatividade da manifestação das autoridades envolvidas acerca dos impactos da atividade ou do empreendimento sobre as terras indígenas ou quilombolas, sobre o patrimônio cultural acautelado ou sobre as unidades de conservação da natureza à decisão da autoridade licenciadora (art. 42, I e III). Com isso, a decisão da autoridade licenciadora passa a ser soberana à dos demais entes intervenientes.
  • Necessidade de manifestação dos órgãos intervenientes acerca do Termo de Referência (“TR”) e do Estudo Prévio de Impacto Ambiental e respectivo Relatório de Impacto Ambiental (“EIA/RIMA”) somente em casos que afetem (direta ou indiretamente) terras indígenas com demarcação homologada e áreas de remanescentes das comunidades de quilombos tituladas (art. 43, I, alíneas “a” e “c”; art. 44, I, alíneas “a” e “c”).
  • Possibilidade de interferências externas em unidades de conservação integral (art. 54, §§1º e 2º), com indicação de que a interferência deve ser a menor possível e comunicada previamente ao órgão gestor.
  • Limitação da atuação pelos demais entes federativos em caso de licenciamento ambiental conduzido por outro órgão (art. 65).
  • Inclusão do §3º no art. 36 da Lei Federal nº 9.985/2000 (“Sistema Nacional de Unidades de Conservação da Natureza – SNUC”):

§ 3º Quando o empreendimento afetar unidade de conservação específica ou sua zona de amortecimento, a unidade afetada, mesmo que não pertencente ao Grupo de Proteção Integral, deverá ser uma das beneficiárias da compensação definida neste artigo.

  • Revogação dos §§1º e 2º do art. 14 da Lei Federal nº 11.428/2006
    (“Lei da Mata Atlântica”):

Art. 14. A supressão de vegetação primária e secundária no estágio avançado de regeneração somente poderá ser autorizada em caso de utilidade pública, sendo que a vegetação secundária em estágio médio de regeneração poderá ser suprimida nos casos de utilidade pública e interesse social, em todos os casos devidamente caracterizados e motivados em procedimento administrativo próprio, quando inexistir alternativa técnica e locacional ao empreendimento proposto, ressalvado o disposto no inciso I do art. 30 e nos §§ 1º e 2º do art. 31 desta Lei.

Deixaram de ser apreciados os dispositivos que tratam da Licença Ambiental Especial (“LAE”), objeto da Medida Provisória nº 1.308/2025.

Para acessar nossas análises anteriores sobre os principais pontos da LGLA, seus impactos e debates, desde a descentralização da competência até a criação de novos tipos de licença, hipóteses de dispensa e riscos à participação social, acesse:

https://www.linkedin.com/pulse/radar-ambiental-pl-n%25C2%25BA-21592021-projeto-da-lei-geral-de-licenciamento-3t9nf/

https://www.linkedin.com/pulse/radar-ambiental-pl-n%25C2%25BA-21592021-projeto-da-lei-geral-de-licenciamento-r9vpf/?trackingId=rVjU70xHSSGfW6Hoa2e%2FeQ%3D%3D


[1] Disponível em https://www12.senado.leg.br/noticias/materias/2025/11/27/congresso-derruba-52-itens-de-veto-a-lei-geral-do-licenciamento-ambiental.

Compartilhar
← Voltar para Mídia
Conteúdos relacionados
ANTAQ abre Tomada De Subsídios sobre operações de bunkering e transferência de combustíveis entre embarcações
Artigos
Energia

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) abriu a Tomada de Subsídios Pública SRG nº 04/2026 para receber contribuições sobre a classificação e a regulação das operações de transferência de combustível entre embarcações, incluindo o abastecimento marítimo (bunkering). A iniciativa discute o Relatório de Análise de Impacto Regulatório Preliminar do Tema 2.3 da Agenda Regulatória 2025–2028, que avaliou o surgimento das recentes operações de bunkering, cuja complexidade de enquadramento à luz dos normativos vigentes gera entendimentos divergentes acerca da classificação do tipo de operação e de navegação. As contribuições poderão ser encaminhadas até 12 de novembro de 2026.

ANTAQ abre Tomada De Subsídios sobre operações de bunkering e transferência de combustíveis entre embarcações
Artigos
Energia

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) abriu a Tomada de Subsídios Pública SRG nº 04/2026 para receber contribuições sobre a classificação e a regulação das operações de transferência de combustível entre embarcações, incluindo o abastecimento marítimo (bunkering). A iniciativa discute o Relatório de Análise de Impacto Regulatório Preliminar do Tema 2.3 da Agenda Regulatória 2025–2028, que avaliou o surgimento das recentes operações de bunkering, cuja complexidade de enquadramento à luz dos normativos vigentes gera entendimentos divergentes acerca da classificação do tipo de operação e de navegação. As contribuições poderão ser encaminhadas até 12 de novembro de 2026.

Hidrogênio de baixa emissão de carbono: Decreto nº 13.096/2026 regulamenta o marco legal
Artigos
Energia

Publicado no DOU em 13 de agosto de 2026, o Decreto nº 13.096/2026 regulamenta o marco legal do hidrogênio de baixa emissão de carbono e dá efetividade às Leis nº 14.948/2024 e nº 14.990/2024. A norma trata de governança, autorização, certificação e incentivos para o setor. Na frente regulatória, a ANP passa a autorizar a produção de hidrogênio, derivados e carreadores, e as instalações já em operação têm dois anos para requerer a autorização. O Sistema Brasileiro de Certificação do Hidrogênio (SBCH2) passa a ter governança própria e regras de cálculo de emissões. Quanto aos incentivos fiscais, o Rehidro suspende PIS/COFINS sobre bens, materiais de construção e serviços de projetos aprovados, para contratações feitas entre a habilitação e 31 de dezembro de 2026. Os créditos do PHBC poderão ser concedidos entre 2030 e 2034, em procedimento concorrencial do Ministério da Fazenda.

Cadastre-se

e receba nossos conteúdos em primeira mão